在過去的幾年里,超級電容器被譽(yù)為下一個(gè)鋰離子電池。1991年,超輕鋰離子電池投入商用后,徹底改變了能源和電子行業(yè),使小型便攜設(shè)備和蘋果、三星、特斯拉等公司成為可能。如今,它們是電動汽車(ev)和電網(wǎng)規(guī)模電池存儲中最常見的電池。
超級電容器的典型結(jié)構(gòu):(1)電源,(2)集電極,(3)極化電極,(4)赫姆霍茲雙層,(5)正負(fù)離子電解液,(6)分離器。
最近,當(dāng)特斯拉收購領(lǐng)先的超級電容器和儲能公司麥克斯韋技術(shù)公司時(shí),超級電容器開始成為新聞的焦點(diǎn)。但這項(xiàng)技術(shù)實(shí)際上可以追溯到20世紀(jì)50年代。
Céline Merlet是圖盧茲保羅·薩巴蒂耶大學(xué)的CNRS研究員,也是ISC 2021的發(fā)言人,他在離子水平上模擬潛在的超級電容器材料,從而更好地了解其儲能潛力。
在這里,她討論了超級電容器是什么,它們?nèi)绾喂ぷ?,以及它們的發(fā)展方向。
什么是超級電容器?
與電池一樣,超級電容器也是儲能設(shè)備,但是,電池通過化學(xué)反應(yīng)儲存和釋放能量,而超級電容器使用靜電充電。
它們被稱為超級電容器只是因?yàn)樗鼈兛梢源鎯Ρ入娙萜鞲嗟哪芰俊F胀ǖ碾娙萜魇褂糜山^緣體隔開的兩塊金屬板?!苯^緣體將聚積在極板上的正離子和負(fù)離子分開。
電容器的充放電速度比鋰離子電池快,而鋰離子電池的瓶頸在于將化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化為電荷所需的時(shí)間。所以這類的電池非常適合用于相機(jī)閃光燈、通信系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)內(nèi)存?zhèn)浞菹到y(tǒng)。
但是,它們有一個(gè)明顯的缺點(diǎn)。它們按重量計(jì)算的能量比鋰離子電池少得多。為了提供大量的能量,它們必須非常大,這使得它們在電動汽車等技術(shù)中不切實(shí)際。
所以超級電容的出現(xiàn)成功的解決了這一缺陷問題
專家標(biāo)識當(dāng)你使用多孔碳[作為電極材料]時(shí),多孔性會產(chǎn)生大量的表面積??梢源鎯Φ碾姾膳c表面積相關(guān),因此超級電容器可以存儲大量能量,大約是電容器的10到100倍。
超級電容器的壽命也比鋰離子電池長得多。在使用過程中,化學(xué)反應(yīng)會導(dǎo)致電池升溫、膨脹和收縮,隨著時(shí)間的推移會腐蝕電池,它們平均循環(huán)500到10000次,而超級電容器平均循環(huán)10萬到1億次。