超級(jí)電容熱性能

　　超級(jí)電容與普通鋰電池不同的是，超級(jí)電容器具有-40至+65°C的寬工作溫度范圍。 即使在寒冷的氣候條件下，電池解決方案也需要非常大的尺寸才能滿足應(yīng)用的功率要求，而實(shí)現(xiàn)最大的功率性能。

　　就像啟動(dòng)--停止和其他類(lèi)似的應(yīng)用程序最初被引入高級(jí)車(chē)型后，迅速被汽車(chē)行業(yè)采用一樣，主動(dòng)側(cè)傾控制系統(tǒng)遲早會(huì)進(jìn)入大眾市場(chǎng)乘用車(chē)，但更大的轉(zhuǎn)變即將到來(lái)。

　　超級(jí)電容快速充電的特性

　　快速充電遵循電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的邏輯演變——48V系統(tǒng)的出現(xiàn)和超級(jí)電容器的日益普及使高功率應(yīng)用成為可能。

　　對(duì)于電池來(lái)說(shuō)，由于技術(shù)障礙和電池的化學(xué)成分，它們的充電速度總是相對(duì)有限的——它們無(wú)法在不顯著影響壽命的情況下以非常大的電流充電。

　　超級(jí)電容不會(huì)因?yàn)槟芰客掏铝炕蚋叱潆娐识匣驗(yàn)樗鼈儗⒛芰績(jī)?chǔ)存在靜電場(chǎng)中，而不是像電池那樣儲(chǔ)存在電化學(xué)反應(yīng)中。

　　這就是超級(jí)電容提供的解決方案——它們可以在幾秒鐘內(nèi)充電和放電，而且它們能夠進(jìn)行超過(guò)100萬(wàn)次的充放電循環(huán)，這意味著一輛典型的乘用車(chē)在超級(jí)電容失去效率之前就已經(jīng)被回收和再生了。

風(fēng)華高科超級(jí)電容

　　雖然鋰離子電池有望在未來(lái)提供這一范圍，但超級(jí)電容器組將為日常驅(qū)動(dòng)器供電。多家超級(jí)電容公司正在研究快速充電技術(shù)，使超級(jí)電容器組能夠在15秒內(nèi)充電，并提供約50公里的續(xù)航里程。這是電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)，也是超級(jí)電容器在汽車(chē)中的最終好處。

　　從為能量回收、啟停、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、主動(dòng)側(cè)傾控制等日常應(yīng)用提供動(dòng)力，到徹底改變充電基礎(chǔ)設(shè)施和汽車(chē)本身充電體驗(yàn)。

　　當(dāng)然，找到為電動(dòng)汽車(chē)充電的解決方案是不夠的，因?yàn)殡娋W(wǎng)方面也有限制。想象一下，在10-15年后的任何一個(gè)大城市，電動(dòng)汽車(chē)將占據(jù)大部分市場(chǎng)份額。成千上萬(wàn)的人在下午5-6點(diǎn)左右下班回家，給汽車(chē)充電。世界上沒(méi)有一個(gè)電網(wǎng)足夠強(qiáng)大，能夠應(yīng)對(duì)這種突然增加的需求。

　　超級(jí)電容充電站免去了電動(dòng)汽車(chē)每晚充電的需求，并將完全改變大多數(shù)人的充電體驗(yàn)，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，每天50公里的續(xù)航里程已經(jīng)足夠了。

　　超級(jí)電容在汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)前景廣闊，因?yàn)樵S多巨頭已經(jīng)從超級(jí)電容中獲益，而作為超級(jí)電容器的代理商容樂(lè)電子在在這條賽道上，它所代理的超級(jí)電容應(yīng)用行業(yè)包括家用電器、工業(yè)工控、消費(fèi)帶你、汽車(chē)電子、功能材料、LED電源、LED照明。如果您有超級(jí)電容、貼片電容當(dāng)面的問(wèn)題，歡迎咨詢(xún)我們。