關(guān)于超級(jí)電容你了解多少？【容樂(lè)電子】超級(jí)電容代理服務(wù)商。超級(jí)電容是什么，為什么越來(lái)越多的行業(yè)在用超級(jí)電容?容樂(lè)電子小編來(lái)和你一起聊聊關(guān)于超級(jí)電容哪些事!

　　其實(shí)超級(jí)電容簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是一個(gè)可以存儲(chǔ)電量的設(shè)備，超級(jí)電容與普通電容的區(qū)別在于普通電池的轉(zhuǎn)化是需要通過(guò)化學(xué)反應(yīng)來(lái)存儲(chǔ)和釋放電荷，而超級(jí)電容不依賴于化學(xué)反應(yīng)。相反，它依賴于電極之間的電子運(yùn)動(dòng)，因此衰減需要更長(zhǎng)的時(shí)間，并且使用壽命更長(zhǎng)。并且超級(jí)電容在生產(chǎn)過(guò)程、使用過(guò)程、已經(jīng)回收過(guò)程都更環(huán)保安全。

　　具國(guó)外一項(xiàng)關(guān)于超級(jí)電容使用的研究顯示，新型的超級(jí)電容擁有在充電時(shí)可以通過(guò)吸收二氧化碳做為能源轉(zhuǎn)化動(dòng)力的一種技術(shù)，這樣可以幫助設(shè)備以更低的成本為碳捕獲和儲(chǔ)存技術(shù)提供動(dòng)力。

　　研究人員開發(fā)了一種低成本裝置，可以在充電時(shí)選擇性地捕獲二氧化碳?xì)怏w。然后，這些二氧化碳可以以受控方式析出并收集起來(lái)以重復(fù)使用或負(fù)責(zé)任地處置。這種類似于可充電電池的超級(jí)電容器裝置只有兩便士硬幣大小，部分由椰子殼和海水等可持續(xù)材料制成。

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示每年約有350億噸二氧化碳排放到大氣中，迫切需要解決方案來(lái)消除這些排放并應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)。目前最先進(jìn)的碳捕獲技術(shù)需要大量能源并且價(jià)格昂貴。

　　超級(jí)電容器由兩個(gè)帶正電荷和負(fù)電荷的電極組成。在Trevor Binford在劍橋完成碩士學(xué)位期間領(lǐng)導(dǎo)的工作中，該團(tuán)隊(duì)嘗試從負(fù)電壓交替到正電壓，以延長(zhǎng)之前實(shí)驗(yàn)的充電時(shí)間。這提高了超級(jí)電容器捕獲碳的能力。

　　領(lǐng)導(dǎo)這項(xiàng)研究的劍橋大學(xué)Yusuf Hamied化學(xué)系的Alexander Forse博士說(shuō)：“我們發(fā)現(xiàn)，通過(guò)在板之間緩慢地交替電流，我們可以捕獲比以前多一倍的二氧化碳量?！?/p>

　　“我們的超級(jí)電容器的充放電過(guò)程可能比現(xiàn)在工業(yè)中使用的胺加熱過(guò)程消耗更少的能量，”Forse說(shuō)?！拔覀兊南乱粋€(gè)問(wèn)題將涉及調(diào)查二氧化碳捕獲的精確機(jī)制并改進(jìn)它們。然后接下去就是一個(gè)擴(kuò)大規(guī)模的問(wèn)題?！?/p>

　　“超級(jí)電容器不能像電池那樣存儲(chǔ)盡可能多的電荷，但對(duì)于像碳捕獲這樣的東西，我們會(huì)優(yōu)先考慮耐用性，”共同作者Grace Mapstone說(shuō)。“最好的部分是用于制造超級(jí)電容器的材料便宜且豐富。電極由碳制成，碳來(lái)自廢棄的椰子殼。”

　　“我們希望使用惰性材料，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成危害，而且我們需要減少處理頻率。例如，二氧化碳會(huì)溶解成一種基本上類似于海水的水基電解質(zhì)?！?/p>

　　當(dāng)然這種超級(jí)電容器不會(huì)自發(fā)吸收二氧化碳：它必須充電才能吸收二氧化碳。當(dāng)電極充電時(shí)，負(fù)極板會(huì)吸入二氧化碳?xì)怏w，而忽略不會(huì)導(dǎo)致氣候變化的其他排放物，例如氧氣、氮?dú)夂退?。使用這種方法，超級(jí)電容器既可以捕獲碳又可以儲(chǔ)存能量。

　　合著者Israel Temprano博士通過(guò)為該設(shè)備開發(fā)氣體分析技術(shù)為該項(xiàng)目做出了貢獻(xiàn)。該技術(shù)使用壓力傳感器，該傳感器響應(yīng)電化學(xué)裝置中氣體吸附的變化。當(dāng)二氧化碳被吸收和釋放時(shí)，Temprano的貢獻(xiàn)有助于縮小超級(jí)電容器內(nèi)部發(fā)揮作用的精確機(jī)制。在這種超級(jí)電容器可以擴(kuò)大規(guī)模之前，了解這些機(jī)制、以及可能的損失和退化途徑都是必不可少的。

　　“這個(gè)研究領(lǐng)域非常新，因此超級(jí)電容器內(nèi)部的精確機(jī)制仍然未知，”Temprano說(shuō)。

　　該研究由英國(guó)研究和創(chuàng)新計(jì)劃Forse博士的未來(lái)領(lǐng)袖獎(jiǎng)學(xué)金資助，該計(jì)劃旨在開發(fā)下一波世界級(jí)的研究和創(chuàng)新。

　　這篇研究報(bào)告被發(fā)表在《Nanoscale》雜志上。研究報(bào)告原文：通過(guò)調(diào)整充電協(xié)議提高超級(jí)電容CO2捕獲能力

　　當(dāng)然目前國(guó)內(nèi)也已經(jīng)有部分設(shè)備使用上了超級(jí)電容這一存儲(chǔ)裝置，就比如在上海城市規(guī)劃中，就有一部分地方使用的是超級(jí)電容公交車，據(jù)悉這種公交車只需要在上下車停車間隙就能充電，并且充電時(shí)間很短，續(xù)航里程很長(zhǎng)。

　　容樂(lè)電子是一家超級(jí)電容代理服務(wù)商，主營(yíng):風(fēng)華電阻、風(fēng)華電容、三星電容、厚聲電阻、國(guó)巨電容、國(guó)巨電阻、順絡(luò)電感、太誘電容、旺詮電阻、村田電容、AVX鉭電容、鋁電解、磁珠等品牌。